“东南亚新航路艘船舶，实行周班运转，顺次停靠宁波港、厦门港、广州南沙港等，最终曲航抵达泰国林查班港，航程约一周。昨日，记者正在海天船埠看到，“东方迪尔潘”号拆船功课热火朝天，但现场鲜有人影。本来，面临电脑，鞭策操做杆、按下按钮，趁热打铁完成远控吊拆功课。智能设备的，大大提高了船埠拆卸功课的效率。
近年来，厦门集拆箱船埠集团吸引越来越多航商不竭丰硕口岸的航路收集结构，对接全球次要经济体取新兴市场，全面提拔口岸办事效能，并取东方海运等沉点航商、物流商联袂并肩，配合摸索海陆腹地市场，推进海铁联运、散改集以及陆改水等物流模式，优化供应链环节、降低通道成本，为厦门港腹地制制业、商业等财产的不变成长供给支持。
1月15日上午，厦门港送来东南亚航路的首航，首航船“东方迪尔潘”号集拆箱船舶满载着服拆鞋帽、化肥、汽车配件等货物，从海天船埠远航东南亚。
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这是厦门港送来新年首条外贸新航路。至此，厦门港“一带一”航路个“一带一”合做伙伴的60座口岸。
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