针对美国加征关税对进出口行业的影响，卢金荣暗示，对美国出口商业规模相对无限，2024年产物出口到美国的货值约为60亿港元，而年度进出口商业总额已冲破10万亿港元，占全体进出口总额不脚1%。因而，美国加征所谓“对等关税”对全体经济的影响无限。
《21世纪》：近年来不竭加深取东南亚以及中东的合做交换，中华厂商结合会将正在5月赴中东进行交换拜候，你认为取中东的合做中，哪些行业会因而受益？取中东地域的合做模式会是怎样样的？
中华厂商结合会会长卢金荣正在接管21世纪经济报道记者专访时暗示，面临美国对全球加征所谓“对等关税”的环境，正在此前已实施供应链多元化的计谋，正在东南亚等地成立出产，以此规避特定的关税壁垒。取此同时，以此削减对于美国市场的依赖。
近年来，我们已成功深切东南亚多国市场，如越南、柬埔寨、老挝、马来西亚、新加坡及印度尼西亚等。本年我们打算进一步伐查中东市场，选择中东市场的缘由正在于，该地域近年来正积极推进财产多元化，力图逐渐削减对能源及石油财产的依赖，这为我们供给了贵重的成长机缘。
卢金荣：自全球化历程逐渐深切推进以来，全球范畴内的出产效率得以大幅提拔，达到史无前例的高度，产物价钱也响应地降至最低程度，各经济从体均从中获益良多，国际商业勾当亦愈发繁荣活跃。然而，正在当前逆全球化趋向的影响下，全球出产链取供应链朋分，以致全体运转效率下滑，出产成本上升，影响全球经济增加。从义的昂首也导致全球商业勾当呈现了必然程度的缩减。
具有丰硕的专业办事资本，涵盖合规办事、绿色成长办事以及检测认证办事等多个范畴。针对中东地域，厂商会已动手开展Halal认证（即伊斯兰清实认证）工做，并供给相关培训办事，以帮力企业更好地适该当地市场。虽然本地资金丰裕，但大型项目标成长仍需外部本钱支撑。此外，本地对资产办理、金融办事等方面也存正在火急需求。因而，正在高新手艺等多个范畴，取本地均具备广漠的合做空间。
为推进经济多元化成长，海湾地域经济体正正在进行，包罗文娱业和旅逛业、成长数字经济、人工智能、可再生能源等，逐渐脱节对石油经济的依赖，实现经济布局多元化。以沙特为例，2016年沙特推出“2030愿景”，此后逐渐放宽对外商投资，正在批发零售、工程以及房地产等行业本国市场。厂商会将正在5月前去科威特以及沙特阿拉伯等地调查，但愿帮帮会员控制本地最新财产政策、投资及科技成长趋向，并取本地机构、商会、企业成立久远联系。估计正在调查期间，厂商会将取科威特的商会签订合做备忘录，以支撑港商正在本地寻找投资机遇、推进两地的经贸联系。
特区数据显示，2024年产物出口到美国的货值占出口总值0。1%。 美国正在全体货色出口的市场占比，曾经由2018年的8。6%缩减至2024年的6。5%，而东盟市场份额由7。4%上升至8。7%，东盟市场从2019年起头超越美国，成为第二大货色出口市场。
中华厂商结合会（以下称厂商会）是最大的非营利工商集体之一，具有各行各业会员跨越3000家，次要涵盖纺织、食物制制、进出口商业等多个行业，其旨包罗推进工业取商业的成长，以及代表工业界对政策的制定取施行颁发看法等。
以沙特阿拉伯为例，该国正鼎力鞭策聪慧城市扶植，并积极引入各类工业项目，这为的厂商供给了广漠的合做空间。鉴于正在制制业及财产成长方面已具备较为成熟的经验，此次中东之行，我们期望深切领会本地分歧国度的政策，出格是投资政策，以及科技成长的趋向和财产、制制业的成长情况，从而探索两边合做的潜正在标的目的和契机。同时，我们也亲近关心本地消费市场环境，以期摸索港商正在本地的成长机缘。
卢金荣：当前美国的关税政策不竭变更，市场各方均持隆重立场，不敢贸然步履，很多投资打算取计谋摆设被临时弃捐。美国进口商因高额关税承受庞大资金压力，面对货款延迟领取甚至坏账风险。因而，对企业而言，确保目前已有订单的资金回笼是首要使命。为此，业界呼吁特区可以或许赐与商业金融支撑，以缓解企业的资金周转压力，具体办法可包罗扩大商业信贷额度、耽误还息还款周期，以及完美出口信用安全机制。
卢金荣进一步暗示，察看近年转口商业趋向可见，转口商业正正在进行布局性调整，对美商业额持续缩减，而对东南亚地域的商业额则连结增加态势。他透露，目前已有运营食物业的厂商会会员企业正正在开辟马来西亚市场。
《21世纪》：美国关税，对全球的财产分工会形成什么样的影响？正在这种环境下，正在此中会饰演如何的新脚色？
做为全球出名的商业港，一直维持港的奇特劣势。基于这一劣势，市场仍然具有强大合作力，境外产物进入市场后，无需面对关税壁垒，同时也免征发卖税和，商品因而能够以相对较低的价钱进行发卖。这进一步巩固了做为国际购物天堂的地位。取全球其他国度和地域便当的交通收集，让成为国际商贸畅通的抱负平台。
卢金荣：面临美国的高额关税，的厂商已实施供应链多元化的计谋，通过建立多地域供应链收集，既能无效规避特定关税壁垒，又能显著提拔商业流程效率，同时还能够优化出产成本。
《21世纪》：对于目前业界所面临的压力，你认为特区该当采纳什么办法帮帮企业？厂商目前最需要的是什么？
卢金荣：的焦点合作劣势正在于其港取免税港的奇特意位，免征发卖税的税收轨制，叠加高效的航运办事系统及全球互联互通的劣势，做为国际港及购物天堂的计谋定位会继续强化。
卢金荣：对美国出口商业规模相对无限，产物出口到美国的货值约为60亿港元，该数值占全体进出口总额不脚1个百分点，因而美国加征关税对全体经济的本色影响较为无限。的厂商正在2018年起头就曾经未雨绸缪，逐渐正在全球其他地域添加出产结构。
DHL和纽约大学斯特恩商学院颁发DHL Trade Atlas 2025演讲显示，正在2024年商业总额达1。3万亿美元（约10。14万亿港元），正在全球经济体中位居全球第七。正在2018年至2023年间，十大出口及进口目标地傍边，有八个为亚洲或中东市场，而此中最大的出口目标地为内地，占比达57%。
面临美国关税，出格行政区行政长官李家超正在4月8日提出，将会从七方面加鼎力量，此中就包罗加强国际交往合做，积极深化区域合做。区域内商业可做大、做深、做广，抵消美国商业削减；并取更多国度和经济体签定商业协定。
本土间接对美出口额仅为60亿港元，由此可见，美国市场正在全体商业结构中并非次要板块。察看近年转口商业趋向可见，转口商业正正在进行布局性调整，对美商业额持续缩减，而对东南亚地域的商业额则连结增加态势。
《21世纪》：财务司司长陈茂波日前正在网志中提到，将继续连结港地位，你若何评价这一决定？
据报道，美国总统特朗普4月2日正在白宫签订关于所谓“对等关税”的行政令，颁布发表美国对商业伙伴加征10%的“最低基准关税”，并对一些商业伙伴征收更高关税。对此，中华厂商结合会颁发声明，强烈否决美国实施所谓对等关税，称此举罔顾世界商业组织法则，不单损害国际商业次序，更严沉冲击全球财产链和供应链的不变。
正在美国对全球加征所谓“对等关税”的环境下，关税差别成为驱动财产结构调整的环节要素。出于成本效益考量，企业更倾向于选择关税税率较低且出产成本具备比力劣势的区域成立供应链节点。因而，成为应对美国关税政策的无效策略。
卢金荣暗示，中东各个国度正在近些年都推出了经济多元化的打算，但愿可以或许引入除石油财产之外的工业。和内地的企业正在工业制制方面相对较为成熟，将来取中东将会有合做机遇。
跟着全球化商业款式的深刻演变，区域性商业正逐渐成为从导力量。例如，近年来国度取东盟的商业规模持续扩大，这为供给了加强转口商业、提拔办事程度的贵重机缘。做为国际供应链办理核心，正在鞭策区域商业增加方面可以或许阐扬主要的办事感化。
