【文/察看者网 齐倩】自中方还击美国关税政策，对美国进口液化天然气（LNG）加征关税后，外媒一曲紧盯中美间能源商业往来。4月18日，英国《金融时报》征引航运数据指出，中国遏制进口美国液化天然气的时间不竭添加，目前已持续跨越70天，不竭刷新五年以来的间隔记实。报道称，2月6日，一艘克萨斯州出发、此后，两国之间再没有进行过液化天然气运输。值得一提的是，别的一艘自美国出发的液化天然气运输船正在驶离美国后，未能正在2月10日中国征收15%关税之前抵达，因而半途更改目标地，最终抵达孟加拉国。此前为反制美国对华输美产物加征10%关税，中国自本年2月10日起对原产于美国的部门进口商品加征关税，包罗对液化天然气加征15%关税。跟着美又抛出所谓的“对等关税”，中方4月4日颁布发表，对原产于美国的所有进口商品，正在现行合用关税税率根本上加征34%关税。报道指出，中国对美国LNG关税曾经升至49%。这意味着正在可预见的将来，美国天然气对中国买家来说将不再具有经济效益。报道还认为，这可能会发生深远的影响，或加强中国取俄罗斯的能源关系。此外，美国和墨西哥正正在进行价值数十亿美元的液化天然气终端大规模扩建项目，而中国遏制采办美国液化天然气，可能会对该项目标可行性提出质疑。“这将产发展期影响，“我认为，中国液化天然气进口商再也不会签定任何新的美国液化天然气合同了。”中国和美国别离是全球最大的液化天然气买家和卖家。数据显示，美国2024年LNG出口量达到8690万吨，较2023年增加2。8%。中国海关总署发布的数据显示，2023年中国LNG进口量达7132万吨。近年来，地缘冲突令两边起头正在液化天然气范畴“脱钩”。报道提及，中国从美国进口的液化天然气份额相对较低。客岁，中国仅有6%的液化天然气来自美国，低于2021年11%的峰值。但按照船舶逃踪公司Kpler数据，多家中国公司此前曾经签订了13份从美国终端采办液化天然气的持久合同，此中一些合同刻日为2049年。此类持久买卖对于正在美国启动大型液化天然气项目至关主要。目前，进口商试图从头构和合同，以应对美国不竭上升的通货膨缩和关税成本。Kpler阐发师吉莉安·博卡拉暗示，中美两国之间没有来由正在短期内沉启液化天然气商业。她进一步称：“经评估，我们认为中国可以或许正在相当长的一段时间内承受这些货色的丧失。”彭博社日前也报道称，面临不竭上涨的关税成本，中国买家不情愿和美国卖家签定新和谈，而是寻求从亚太、中东等其他地域采购液化天然气。本年3月，能源巨头伍德赛德能源发布旧事稿，颁布发表和中国华润燃气公司签订了一项持久LNG发卖和谈：自2027年起，伍德赛德将正在15年内每年供应约60万吨液化天然气。这是该公司初次以公司身份取中国客户签订持久发卖和谈，也是华润燃气初次签定为期15年的LNG采购合同。《金融时报》认为，中国还可能会加大对俄罗斯液化天然气的进口。俄罗斯已成为中国第三大液化天然气供应国，仅次于和卡塔尔。俄罗斯卫星通信社征引数据称，2024年，俄罗斯对华液化天然气出口增加3。29%，达830万吨。此前，中国新能源电力投融资联盟秘书长彭澎接管《中国能源报》采访时暗示，我国天然气的供应渠道多元，并不单一依赖于美国。中国正努力于提高国内天然气的产量，以强化能源平安保障。国度统计局数据显示，2025年1-2月份，同比增加3。7%。从煤炭到可再生能源，再到从俄罗斯陆输送的天然气等更为廉价的替代能源，正正在减弱中国对海运天然气的需求。
